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JWP-30 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

阻尼器疲勞試驗(yàn)機(jī) 由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快，這樣，可大幅度縮短試驗(yàn)時(shí)間。

輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。主模擬路面狀態(tài)，勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)

動(dòng)車組油壓減震器疲勞試驗(yàn)機(jī) 試驗(yàn)附具： a、試驗(yàn)機(jī)配置可與各種減震件專用夾具連接進(jìn)行試驗(yàn)的通用附具一套； b、減震件特性試驗(yàn)專用夾具一套（根據(jù)被測(cè)試樣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造）； c、沖洗電磁閥及閥座一套；

汽車減震器動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性以及疲勞性能)等。

汽車筒式減振器臺(tái)架疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性以及疲勞性能)等。

電液伺服三通道減震器疲勞試驗(yàn)機(jī) 適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性)等。試驗(yàn)方法滿足《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉(zhuǎn)向架用油壓減震器暫行技術(shù)條件》《TJ/CL284-2014 動(dòng)車組油壓減震器暫行技術(shù)》《TB/T1491-2015機(jī)車車輛油壓減震器》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。

彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)，地鐵彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī) 主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 50kN伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。用于軌道交通彈條扣件的疲勞性能測(cè)試。*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

彈條扣件疲勞試驗(yàn)機(jī)符合TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，

鐵路彈條疲勞負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗(yàn)方法和彈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。用于鐵路彈條扣件的疲勞負(fù)荷性能測(cè)試。