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濟南中研試驗機有限公司
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詳細(xì)資料：
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
|---|---|---|---|
| 最大靜態(tài)試驗力 | ±20KN | 最大動態(tài)試驗力 | ±20KN |
| 動態(tài)波動度 | ≤±1%FS. | 最大扭轉(zhuǎn)角度 | +/-40° |
| 最大動態(tài)扭矩 | +/-200Nm |
機車車輛油壓減震器疲勞試驗機采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性)等。
技術(shù)指標(biāo)：
1、垂直/橫向最大靜態(tài)試驗力：±20KN，示值精度±1%，精度范圍2%-100FS.；
2、垂直最大動態(tài)試驗力：±20KN，動態(tài)波動度≤±1%FS.；
3、頻率范圍：0.01-50Hz；
4、作動器最大行程：±75mm，示值精度±0.5FS.；
5、最大扭轉(zhuǎn)角度：+/-40°；頻率：0.01-20Hz
6、最大動態(tài)扭矩：+/-200Nm；
7、主要試驗波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；
8、恒壓伺服泵站：（壓力21Mpa、流量63L/min、功率37KW）；
9、控制器：全數(shù)字液壓伺服控制器；控制方式：力、位移閉環(huán)控制；
10、試驗空間：垂向300-700mm；
11、試驗空間調(diào)整方式：垂向：液壓升降、鎖緊橫梁；橫向減速電機驅(qū)動；
機車車輛油壓減震器疲勞試驗機
使用標(biāo)準(zhǔn)：
《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉(zhuǎn)向架用油壓減震器暫行技術(shù)條件》
《TJ/CL284-2014 動車組油壓減震器暫行技術(shù)》
《TB/T1491-2015機車車輛油壓減震器》、
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