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摩托車車架疲勞試驗機滿足試驗標準《兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車車架》標準號QC/T819-2009的實驗要求和規(guī)范，車架疲勞試驗系統(tǒng)采用優(yōu)化組合結(jié)構(gòu)，水平設(shè)置一直線作動器用于水平方向的加載，豎直方向上下各設(shè)置一直線作動器進行加載，這樣三個作動器即可單獨加載，也可以協(xié)調(diào)加載，完成疲勞試驗。

雙通道半掛車橋疲勞試驗臺主要應(yīng)用于檢測半掛車橋空氣懸架疲勞試驗、空氣懸架側(cè)向扭力試驗、車軸疲勞試驗、氣囊疲勞試驗、減震器疲勞、導(dǎo)向板簧試驗這6個疲勞性能試驗。增加適當(dāng)輔具，也可用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

螺栓交變載荷疲勞試驗機主要用于在規(guī)定的試驗條件下，將螺栓安裝在疲勞試驗臺上模擬仿真實際工況下螺栓的疲勞試驗，檢查螺栓在交變載荷作用下的相關(guān)機械性能、變形、破損的力學(xué)性能情況。

電氣鐵路接觸網(wǎng)疲勞試驗機主要用于在規(guī)定的試驗條件下，將螺栓安裝在疲勞試驗臺上模擬仿真實際工況下螺栓的疲勞試驗，檢查螺栓在交變載荷作用下的相關(guān)機械性能、變形、破損的力學(xué)性能情況。

電液伺服彈條疲勞試驗機滿足TB/T2329-2002,TB/T1495.1-92等彈條疲勞試驗方法和彈條技術(shù)標準。試驗次數(shù)可預(yù)先設(shè)定。用于測定彈條在規(guī)定負荷（變形）下的疲勞性能。

軟管內(nèi)外壓疲勞試驗機主機采用平臺式結(jié)構(gòu)。主要用于軟管的內(nèi)部耐油壓力、外部耐海水壓力、疲勞強度等性能的試驗。設(shè)備設(shè)計為雙通道疲勞控制，可動態(tài)控制軟管內(nèi)液壓的動態(tài)交變壓力，可動態(tài)控制軟管外水壓的交變壓力。

橡膠襯套雙軸壓扭疲勞試驗臺主要用于橡膠襯套扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗的檢測設(shè)備。試驗臺主要由徑向伺服加載系統(tǒng)、軸向擺動加載系統(tǒng)、扭矩測量系統(tǒng)、角度測量系統(tǒng)、負荷及位移測控系統(tǒng)等部分組成，計算機軟件具有敏捷性和擴展性，可完成參數(shù)設(shè)定、數(shù)據(jù)采集處理、界面顯示、繪制曲線等功能。并可模擬工件實際工況下的動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。

抗震支吊架連接構(gòu)件疲勞試驗機主要根據(jù)CJ 476-2015《抗震支架試驗標準》、GBT37267-2018《建筑抗震支吊架通用技術(shù)條件》等相關(guān)標準制作而成，可實現(xiàn)部抗震連接構(gòu)件荷載性能試驗、循環(huán)加載試驗、疲勞試驗。

氫氣環(huán)境金屬材料疲勞試驗機主要用于金屬材料在氫氣環(huán)境中的慢應(yīng)變速率(SSRT)應(yīng)力腐蝕(SCC)試驗、疲勞試驗、靜態(tài)壓力和靜態(tài)拉力試驗等。根據(jù)不同的配置，還可以進行動態(tài)斷裂力學(xué)相關(guān)的試驗。

機械式汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗機加載機構(gòu)為機械加載，采用傳統(tǒng)的曲柄連桿機構(gòu)，將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線往復(fù)運動；主要用于汽車穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗，并且可以做汽車穩(wěn)定桿的力學(xué)性能檢測試驗。