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WJP系列電腦控制客車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于彈簧生產(chǎn)企業(yè)、彈簧使用企業(yè)、大專院?？蒲袉挝弧①|(zhì)檢部門等行業(yè)。適用于各種減震器、螺旋圓柱彈簧、氣彈簧、彈性體、彈性元件等零部件的軸向疲勞壽命試驗(yàn)，以檢測減震器、彈簧的疲勞壽命或者是彈簧的可靠性水平。

伺服加載——5噸預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī) 即可做槽道本體的100萬次疲勞試驗(yàn)，也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗(yàn)和200萬次的疲勞試驗(yàn)。廣泛應(yīng)用于零部件、構(gòu)件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。通過配置相應(yīng)的附件和試驗(yàn)軟件可用于各種材料的裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)、零部件、構(gòu)件的靜剛度以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。

微機(jī)控制電液伺服式——汽車轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 主要用于汽車轉(zhuǎn)向柱的扭轉(zhuǎn)疲勞性能檢測，進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn)，能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。

電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)，接觸網(wǎng)槽道疲勞試驗(yàn)機(jī) 主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求，主要用于接觸網(wǎng)槽道的抗疲勞性能測試，可做槽道本體的100萬次疲勞試驗(yàn)。

液壓式機(jī)車轉(zhuǎn)向架脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)配作動(dòng)器，主要用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架的單向動(dòng)態(tài)脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)

機(jī)械式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)——機(jī)車減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī) 本減震器示功機(jī)速度為1m/s，此速度以下可隨意設(shè)定速度參數(shù)。主要用于對(duì)轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車等機(jī)動(dòng)車所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。

10噸動(dòng)靜萬能疲勞試驗(yàn)機(jī)——電液伺服控制加載 既能進(jìn)行動(dòng)態(tài)的高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗(yàn)，根據(jù)需要也可以進(jìn)行部分的振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)，也可以對(duì)廣義范圍上材料或構(gòu)件的疲勞壽命、裂紋擴(kuò)展、斷裂韌性性能測試、實(shí)際試件的安全性評(píng)價(jià)、工況模擬等

汽車底盤脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)帶作動(dòng)器的疲勞檢測設(shè)備 適用于對(duì)各種大型零部件如混凝土結(jié)構(gòu)件、鋼軌及其焊接接頭、導(dǎo)軌扣件組裝、橋梁、桁架、汽車底盤、汽車車橋、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、彈簧等進(jìn)行靜態(tài)壓縮試驗(yàn)及單向動(dòng)態(tài)脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)

預(yù)埋槽道伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)中研定制周期短 控制軟件、作動(dòng)器、恒壓伺服泵站、加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用、國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品，主要用于隧道內(nèi)預(yù)埋槽道，鐵路用預(yù)埋槽道的伺服疲勞性能檢測

橡膠動(dòng)剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)伺服加載控制，主要用于橡膠墊板的靜剛度、動(dòng)剛度以及疲勞試驗(yàn)。通過增加其他試驗(yàn)輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗(yàn)。